剎車碟，又叫剎車盤，是汽車碟式剎車的一個重要組成部件。汽車質(zhì)量越重，動力越強，對剎車系統(tǒng)的要求就越高。碟剎的工作原理就是通過剎車碟和剎車片的摩擦產(chǎn)生制動力。所以剎車碟的質(zhì)量和性能對剎車系統(tǒng)影響很深。
在我們這些玩改裝的人眼里，剎車碟一般會分為原車剎車碟和高性能剎車碟。兩者的差別是非常大的，如果能改高性能，就絕不用原車的。
一般的原車碟大多數(shù)是那種沒有任何花紋，摩擦面積也只有小小一圈的，而且還是實心的剎車碟。這種剎車碟非常常見，例如英菲尼迪Q50、奧迪A4都是這種剎車碟。
當然，不同等級的汽車的原車碟也是有差別的。高端跑車是采用碳纖剎車碟的，例如法拉利458。這種碳纖的剎車碟成本高，但是耐高溫，耐摩擦，剎車性能非常好。也是最近幾年才在幾種上百萬的豪華跑車配備。其實這種原車碟已經(jīng)是和高性能剎車碟沒有太大區(qū)別了。所以這種原車剎車碟并不在我的討論范圍內(nèi)。
高性能剎車碟也有碳纖剎車碟，售價非常高，但是效果同樣好。一般是不會使用這種改裝碟的，只有在國外專業(yè)超級賽車使用，用到民用車上面，即使是有比賽需求的車輛，也是很少見的。
高性能剎車碟一般都是內(nèi)置散熱槽的，散熱效果比原車碟好很多。DICASE高性能剎車碟的內(nèi)置散熱槽采用渦輪葉片式設計，在運行時會產(chǎn)生空氣旋渦，加快剎車碟散熱。
高性能剎車碟的盤面一般都帶有花紋。美觀的同時還提高了剎車碟的剎車性能。DICASE高性能剎車片有5個花紋樣式可選。通過在盤面合理分布小孔或線條，達到減輕重量，提高散熱，增強摩擦，便于粉塵清理的效果。
高性能剎車碟的耐高溫性更好，經(jīng)過熱處理等技術(shù)加工，采用耐高溫材料制成。DICASE高性能剎車碟經(jīng)過熱處理加工，而且每一對剎車碟都是經(jīng)過高精度CNC機床加工，最高可承受950℃的高溫。
DICASE高性能剎車碟采用高碳鋼制成，還加入了特殊比例的其他金屬，在耐高溫性和耐磨性上有很出色的表現(xiàn)。
看到這里，相信大家也能夠直接判斷到底高性能剎車碟和原車碟誰更優(yōu)秀了。
