2014年，英菲尼迪Q50上市，3.7L的動(dòng)力完全比得上2.0T，操控性超棒，方向盤(pán)毫無(wú)虛位，外觀好看，空間大。除了有些車(chē)主反映，洗車(chē)后開(kāi)關(guān)窗戶有異響外，基本上是沒(méi)有太大的問(wèn)題。
對(duì)于英菲尼迪Q50制動(dòng)升級(jí)，我們廣州賽驅(qū)建議采用AP全新二代卡鉗AP9562。AP9562是AP95系列六活塞卡鉗的其中一款。
AP9562卡鉗采用了AP競(jìng)技卡鉗5000R系列的鏤空設(shè)計(jì)，通過(guò)強(qiáng)化卡鉗剛性，消減卡鉗多余的部分，從而減輕卡鉗重量，和加快卡鉗散熱。
改裝清單：
AP9562卡鉗、AP弧線剎車(chē)盤(pán)、AP剎車(chē)油、Goodridge鋼喉、DICASE合頭橋位螺絲
卸下輪轂，我們可以清晰地看到原車(chē)瘦小而且灰撲撲的卡鉗，簡(jiǎn)單的剎車(chē)盤(pán)。
卸下原車(chē)的剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)盤(pán)后，清理軸面（打磨祛銹，裁剪擋泥板），安裝橋位，然后裝上AP剎車(chē)盤(pán)。
AP的剎車(chē)盤(pán)比原車(chē)剎車(chē)盤(pán)的尺寸要大，盤(pán)面有弧線花紋，而且內(nèi)置渦輪葉片通風(fēng)槽。無(wú)論在剎車(chē)效果，還是散熱性能上，都是遠(yuǎn)超原車(chē)剎車(chē)盤(pán)。
安裝上AP9562卡鉗后，要更換Goodridge鋼喉，然后進(jìn)行排空處理。
打開(kāi)卡鉗排空口，接入透明導(dǎo)管，導(dǎo)管的另一頭接到裝廢棄剎車(chē)油的容器內(nèi)。打開(kāi)剎車(chē)油油箱，緩緩而不間斷地倒入AP剎車(chē)油，一人在駕駛位不停踩剎車(chē)，直到導(dǎo)管出現(xiàn)干凈亮澄的剎車(chē)油停止，馬上蓋上剎車(chē)油油箱蓋。（不要直接把廢棄剎車(chē)油排到地上，剎車(chē)油具有一定腐蝕性，而且地滑容易發(fā)生意外。）
安裝上輪轂，檢測(cè)是否安裝正確，然后上路試車(chē)。
對(duì)于英菲尼迪Q50制動(dòng)升級(jí)，我們廣州賽驅(qū)建議采用AP全新二代卡鉗AP9562。AP9562是AP95系列六活塞卡鉗的其中一款。
AP9562卡鉗采用了AP競(jìng)技卡鉗5000R系列的鏤空設(shè)計(jì)，通過(guò)強(qiáng)化卡鉗剛性，消減卡鉗多余的部分，從而減輕卡鉗重量，和加快卡鉗散熱。
改裝清單：
AP9562卡鉗、AP弧線剎車(chē)盤(pán)、AP剎車(chē)油、Goodridge鋼喉、DICASE合頭橋位螺絲
卸下輪轂，我們可以清晰地看到原車(chē)瘦小而且灰撲撲的卡鉗，簡(jiǎn)單的剎車(chē)盤(pán)。
卸下原車(chē)的剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)盤(pán)后，清理軸面（打磨祛銹，裁剪擋泥板），安裝橋位，然后裝上AP剎車(chē)盤(pán)。
AP的剎車(chē)盤(pán)比原車(chē)剎車(chē)盤(pán)的尺寸要大，盤(pán)面有弧線花紋，而且內(nèi)置渦輪葉片通風(fēng)槽。無(wú)論在剎車(chē)效果，還是散熱性能上，都是遠(yuǎn)超原車(chē)剎車(chē)盤(pán)。
安裝上AP9562卡鉗后，要更換Goodridge鋼喉，然后進(jìn)行排空處理。
打開(kāi)卡鉗排空口，接入透明導(dǎo)管，導(dǎo)管的另一頭接到裝廢棄剎車(chē)油的容器內(nèi)。打開(kāi)剎車(chē)油油箱，緩緩而不間斷地倒入AP剎車(chē)油，一人在駕駛位不停踩剎車(chē)，直到導(dǎo)管出現(xiàn)干凈亮澄的剎車(chē)油停止，馬上蓋上剎車(chē)油油箱蓋。（不要直接把廢棄剎車(chē)油排到地上，剎車(chē)油具有一定腐蝕性，而且地滑容易發(fā)生意外。）
安裝上輪轂，檢測(cè)是否安裝正確，然后上路試車(chē)。
