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    替換賽車級的剎車碟——PFC為賽車而生的品牌

    來源: 時間:2014-05-17 10:06:12 瀏覽次數:

    http://www.performancefriction.com PFC官方網站

           PFC的V3剎車碟為賽車而設,但其結構形式則打破了現時賽車碟的傳統。一般賽車的浮動式剎車碟,其剎車碟與制動轂通過螺絲連接,這樣的好處,除了上述的對抗熱膨脹,還有一點就是可以更換剎車碟。
           作為賽車的重要一環,剎車系統從來都是車手和機械師眼中的重要一環。賽車的剎車系統不但表現在驚人的制動性能上,還表現在持久性,也就是抗熱衰退的能力,即便在頻繁大腳制動之下,剎車系統依然可保持原有的高性能,讓車手不錯過APEX點。一般賽車的剎車碟都是浮動式剎車碟,工作狀態下的剎車碟溫度非常高,根據熱脹冷縮的原理,浮動式剎車碟就是由多片式結構組成,部件連接處的空隙為剎車碟的熱膨脹提供了空間,以盡量減少剎車碟的形變量,從而讓剎車性能hold得住。
           PFC的V3剎車碟為賽車而設,但其結構形式則打破了現時賽車碟的傳統。一般賽車的浮動式剎車碟,其剎車碟與制動轂通過螺絲連接,這樣的好處,除了上述的對抗熱膨脹,還有一點就是可以更換剎車碟。而PFC V3剎車碟采用扣環的設計,將剎車碟和制動轂連接起來,更換剎車碟毋須扭力扳手,更方便快捷、更勝時間,V3剎車碟比以往PFC的剎車碟都要輕,不遺余力地減輕賽車的重量。賽車用剎車碟,追求的是穩定性,而PFC V3剎車碟的扣環設計是否經得起賽事環境的嚴苛考驗?是一個需要探討的問題,不過V3剎車碟的優勢還是非常明顯的,可實現更快捷便利的換碟。

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